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Marko est clair sur le projet de moteur de F1 de Red Bull : "Il n'y a pas de plan B".
- GPblog.com
En 2026, la réglementation de la Formule 1 va subir une révision majeure. Tant l'aérodynamique que la technologie des moteurs vont être très différentes de ce à quoi nous sommes habitués aujourd'hui. Red Bull Racing produira également son propre moteur pour la première fois à partir de 2026, grâce au projet Red Bull Powertrains. Helmut Marko, conseiller de l'équipe, déclare que la pression sur le développement des moteurs est assez forte.
De source sûre, le GPBlog a récemment appris que les groupes motopropulseurs de Red Bull sont à la traîne par rapport aux groupes motopropulseurs 2026 de la concurrence. Mais selon Marko, rien de tout cela n'est vrai."Devinez qui répand ces rumeurs", déclare-t-il mystérieusement lors d'une conversation avec le site autrichien OE24. "Il n'y a absolument rien de vrai à ce sujet, nous sommes parfaitement sur la bonne voie", affirme Marko.
Marko fait monter la pression
Malgré le fait que Red Bull semble donc bien sur la bonne voie, l'Autrichien de 81 ans reconnaît tout de même qu'il y a beaucoup de pression. Après tout, il n'y a pas de plan B, s'il s'avérait que le moteur ne fonctionne finalement pas correctement. "Il n'y en a pas, notre moteur doit commencer à fonctionner. Il y a tellement de facteurs qui entrent en jeu, comme le carburant, la batterie, etc. Ce sera passionnant de voir qui sera en tête", conclut Marko.
Si les performances du groupe propulseur maison déçoivent, la porte est grande ouverte chez Mercedes pour l'arrivée éventuelle de Max Verstappen. Le patron de l'équipe, Toto Wolff, continue d'exprimer son intérêt pour le Néerlandais, au grand dam de Christian Horner. Verstappen a récemment réaffirmé qu'il resterait chez Red Bull au moins pour l'année prochaine.